Seit 13 Jahren mietet Engadin Bus einen Teil des Busdepots in St. Moritz-Bad. Die Mietpreise sind jedoch hoch, laut Urs Cadruvi, Präsident der Stadtbus Chur AG, ein Sechsfaches von dem, was die Stadtbus Chur AG, zu der Engadin Bus gehört, in Chur bezahlt. Auch stosse man mit der Grösse an eine Grenze. «Wir haben seit 1999 acht bis neun Busse mehr», sagt Engadin Bus-Betriebsleiter Heinz Ming.

Busdepot bald in Samedan?
Eigentümerin des Busdepots ist die Post. Diese nutzt das Busdepot ebenfalls für ihre Busse, die Postautos. «Wir nutzen selber aber nur 20 Prozent der Fläche», sagt Mariano Masserini, Mediensprecher der Schweizerischen Post. Der Rest sei an die Engadin Bus AG vermietet. «Die Fläche ist für die Bedürfnisse von Postauto Graubünden im Engadin betrieblich ungeeignet», so Masserini. Postautobetriebe Graubünden sucht deshalb nach einem neuen Standort für das Busdepot. Und auch Engadin Bus «streckt die Fühler schon seit Jahren nach einem neuen Standort aus», sagt Ming.
Ein Standort, der seit Längerem im Gespräch ist, befindet sich beim Engadin Airport in Samedan. Im Rahmen des Projekts zur Zukunft des Regionalflughafens Samedan wäre laut Abstimmungsbotschaft bereits im Entwicklungsschritt «Mini» die Ansiedlung einer Garage für den öffentlichen Verkehr im westlichen Bereich des SIL-Perimeters möglich.

Vorteile für die Busunternehmen
 Jetzt, da die Zukunft des Regionalflughafens Samedan klar ist, macht es laut Thomas Nievergelt, Gemeindepräsident von Samedan, Sinn, das geplante Busdepot weiterzuverfolgen. Sowohl seitens Engadin Bus als auch von Seiten der Postautobetriebe ist das Interesse an diesem Standort gross. «Engadin Bus ist daran sehr interessiert, da wir gerne eine kostengünstigere Situation hätten», sagt Cadruvi.
Für die Postautobetriebe wäre die Zufahrt weniger kompliziert und die Fläche besser auf die Bedürfnisse abgestimmt, sagt Masserini. Beide Busunternehmen sind bereits im Gespräch mit der Gemeinde Samedan.
 «Der Weg ist aber noch lange. Wir müssen das entsprechende Planungsverfahren prüfen, ein Projekt ausarbeiten, ein Baugesuch einreichen, die Bewilligung abwarten und schliesslich muss die Konzernleitung der Post darüber entscheiden», zählt Masserini die Hindernisse auf, die noch genommen werden müssen, bis ein regionales Busdepot beim Engadin Airport mit den ÖV-Betreibern Engadin Bus und Postautobetriebe entstehen könnte.
Für Engadin Bus darf ein möglicher neuer Standort für das Busdepot nicht allzu weit weg sein von St. Moritz. «St. Moritz ist der Ausgangsort für den gesamten Verkehrsplan», erklärt Ming. Je weiter weg das neue Busdepot wäre, desto mehr Leerkilometer müssten gefahren werden. Cadruvi ist der Überzeugung, dass die Leerfahrten von Samedan nach St. Moritz nicht allzu sehr ins Gewicht fallen würden, wenn der Preis für die Miete des Busdepots günstiger wäre als der Mietpreis am aktuellen Standort in St. Moritz-Bad. Für den Präsidenten der Stadtbus Chur AG sind jedoch auch noch andere Standorte denkbar, die geprüft werden. Welche, wollte er nicht verraten.

Eigentumsverhältnisse noch unklar
Mehrere dezentrale Standorte sind laut Ming nicht realistisch. «Die Garage und das Depot müssen zusammen sein, sonst gibt es einen grossen Mehraufwand.» Das sieht man auch von Seiten der Postautobetriebe so. «Der geplante Standort in Samedan wäre für beide Betriebe», so Masserini. Postautobetriebe wäre bereit, ein Baurecht beim Engadin Airport zu übernehmen und die Bauinvestition zu tätigen. Für Engadin Bus wäre es die beste Variante, Eigentümer des neuen Depots zu sein. «Wir sind aber offen für viele Modelle», meint Cadruvi. Konkret ist also noch nichts, Gespräche sind im Gang. Klar ist, dass der Öffentliche Verkehr im Oberengadin an einem regionalen Busdepot untergebracht werden soll und dass beide Busunternehmen des Oberengadins aktiv nach einem neuen Standort suchen.
 

Autorin und Foto: Sarah Walker