Am 27. Dezember wurde die RhB komplett von Fahrgästen überrannt, die von Tirano (Italien) über den Berninapass nach St. Moritz fahren wollten. «Wir mussten rund 600 Personen wieder nach Hause schicken, weil wir trotz Extrazügen keine Kapazität ...
Berninalinie: Fahrgastansturm von Süden her
Mit Lenkungsmassnahmen, zusätzlichen Zügen und einer massiven Aufstockung des Personals hat die RhB über die Feiertage versucht, auf der Berninalinie dem Ansturm der Fahrgäste gerecht zu werden. Zu übervollen Zügen und langen Wartezeiten kam es dennoch.
Der Wartebereich in St. Moritz für die Züge nach Tirano. Foto: Sina Margadant
Die hohen Frequenzen der RhB und dazu noch die Reisecars haben auch spürbare Auswirkungen auf die Kantonsstrasse. Die Tagesausflügler bewegen sich vom Bahnhof zum See und umgekehrt und nutzen hierfür nebst der Passerelle Serletta die Fussgängerstreifen Dimlej und Serletta. Dies führt zu massivem Stau auf der Kantonsstrasse. Davon betroffen ist nicht nur der Individualverkehr, sondern auch der der ÖV in Form von Engadin Bus und PostAuto, dessen Zuverlässigkeit eliminiert wird. Die Lenkung auf dem Perron funktioniert sehr professionell und mit einem hohen Personalaufwand (Securitas und Bahnpersonal). Unverständlich, dass der Verkehr auf der Kantonsstrasse sich selber überlassen wird und niemand die Massen an Menschen lenkt.